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Langbahn Team-WM am 28.06.2015

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Die Werbekampagne hat begonnen

werbekampagne

Großer Werbeauftritt des MSC Mühldorf mit Unterstützung von Stephan Katt bei der Motorradausstellung im Mühldorfer Stadtsaal. Der „Catman“ war eigens aus dem hohen Norden angereist, um Autogramme zu schreiben, ein Bühnen-Interview zu geben und für die Großveranstaltung in Mühldorf am 28. Juni zu werben. Natürlich hofft Stephan auf eine Titelverteidigung mit der Deutschen Nationalmannschaft zusammen mit Weltmeister Erik Riss.
WM im eigenen Lande – das Publikum sollte zur Unterstützung eine tolle Kulisse bilden! 
Also Fans: Ihr seid gefordert!

Die richtige Einstellung finden……

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12. April 2014 Training zum Saisonauftakt auf der Sandbahn in Mühldorf a. Inn

Von den meisten Sandbahnfahrern wird der Beginn der neuen Motorsportsaison sicher schon lange herbei gesehnt.
Der MSC Mühldorf bietet am Samstag,  dem 12. April allen Interessierten – Hobbyfahrern, Einsteigern und Profis – mit oder ohne Lizenz – die Gelegenheit, auf der 1000m-Sandbahn zu testen, wie fit sie und ihr Material nach der Winterpause sind. Die ersten Trainingsrunden sind eine ideale Möglichkeit, die richtige Einstellung und Abstimmung des Motorrades zu testen.

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Jahreshauptversammlung 2014

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Hoch erfreut zeigte sich der 1. Vorsitzende Josef Frohnwieser über die Besucherresonanz bei der Jahreshauptversammlung des MSC Mühldorf im ADAC am 10. März 2014.

Zu Beginn richtete die Zweite Bürgermeisterin der Stadt Mühldorf, Frau Ilse Preisinger-Sontag, ein Grußwort an die Versammlung, in dem sie auch kurz Stellung bezog zum Thema „Nutzung des Rennbahngeländes“, das durch den Ausbau des Innenfeldes auch zu einem Fußballzentrum umgestaltet werden soll. So könnte das Rennbahngelände durch den Einbau von weiteren Spielfeldern eine mögliche Sportstätte für den Fußball-Club werden.

Dass dies wohl kaum realisierbar sei, machte der Vorsitzende in klaren Worten deutlich. „Die Vorschriften der FIM verlangen ein hindernisfreies Innenfeld. Jeder weitere Einbau von starren Hindernissen wie Flutlichtmasten, Barrieren und Toren würde zum Erlöschen des Bahnabnahmeprotokolls führen und hätte evtl. das Aus für den MSC zur Folge.“ Er appellierte an die Kommunalpolitik nicht ein Konstrukt zu fertigen, „das keiner haben will und das keinem hilft“. Nicht jeder juristisch vertretbare und bautechnisch machbare Umbau stellt auch eine praktikable Lösung dar.

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