Hollands Bahnsport-Star wird zum Geheimfavoriten für die Langbahn-WM

Glückwunsch an Jannick de Jong! Der 27-jährige Rennfahrer aus Gorredijk konnte am Wochenende in St. Macaire seinen Europameistertitel erfolgreich verteidigen.

In beeindruckender Manier dominierte er die Konkurrenz, gewann alle seine Vorläufe und ließ auch im Finale keine Zweifel aufkommen, wer an diesem Abend der wahre Meister ist. Er verwies David Howe und Enrico Janoschka auf die Plätze.
Einen ganz starken Auftritt hatte Janoschka, der durch einen Laufsieg und drei zweite Plätze sicher das Tagesfinale erreichte.
Pech dagegen für den Clubfahrer des MSC Mühldorf: Stephan Katt kollidierte ausgerechnet mit Richard Speiser, beide stürzten und konnten die Veranstaltung nicht mehr zu Ende fahren, Katt musste wegen einer verletzten Hand aufgeben. Für Stephan reichte es so nur zum 10. Platz. (mehr …)

Noch 100 Tage bis zum Langbahn WM-Finale in Mühldorf!

Machen Sie es wie Stephan Katt – Seien Sie live dabei!

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Gelungener WM-Auftakt der Stahlschuh-Artisten vor Rekordkulisse

„Die gleiche Spannung mit ähnlich spektakuläre Rennen“, sind die Wüsche des 1. Vorsitzenden des MSC Mühldorf. „ Wenn dann auch noch die Hälfte der in Herxheim registrierten Zuschauerzahl in unser Stadion pilgern würde, dann müssten wir wohl einen Freudensalto schlagen!“

Extrem spannend verlief der erste Grand Prix zur diesjährigen Weltmeisterschaft der Sandbahnfahrer in Herxheim in der Pfalz. Der amtierende Weltmeister Joonas Kylmäkorpi (FIN) war der dominierende Fahrer und schien sich mit seinen Gegnern zu spielen, aber Jannick de Jong (NL) sicherte sich mit einem fulminanten Start den Sieg im Finale und gewann den „Silberhelm der Pfalz“ vor Mathieu Tressarieu  (F). Publikumsliebling und Star des Tages war aber der erst 18-jährige GP-Neuling Erik Riss, Sohn des MultiChampions Gerd Riss. Von 16500(!) Zuschauern frenetisch angefeuert gelangen ihm nach jeweils schwachen

Erik Riss tritt mit einem überraschenden 3. Platz in die Fußstapfen seines Vaters. (Foto: MSC)

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Erik Riss, Gewinner der WM-Challenge 2013 auf der 1000m-Bahn in Mühldorf feierte einen gelungenen Einstand in die diesjährige Weltmeisterschaftssaison. Bei einem offenen Rennen in Scheeßel gelang ihm ein überzeugender Erfolg mit 5 Siegen in 5 Läufen. Lediglich Aki-Pekka Mustonen (FIN) und MSC-Clubfahrer Stephan Katt konnten ihm in den Vorläufen noch auf den Fersen bleiben. Im Finale setzte sich Erik Riss dann aber gegen Mustonen durch.

Stephan Katt musste im Endlauf in einer schwierigen Situation, um einen Unfall zu vermeiden, das Gas zurücknehmen, deshalb wurde es nur eine 0-Punkte-Fahrt. Da aber Andrew Appleton noch einen dritten Platz einfuhr, konnte er Katt auf Rang vier verdrängen und sich den dritten Podiumsplatz erkämpfen.
Damit scheinen diese drei Spitzenfahrer für den am Himmelfahrtstag in Herxheim (Pfalz)  bevorstehenden ersten Grand Prix bestens gerüstet zu sein.
Daumendrücken für unsere deutschen Fahrer ist angesagt, wollen sie doch eine besonders gute Ausgangssituation für das Finale am 28.09. in Mühldorf erreichen!

12. April 2014 Training zum Saisonauftakt auf der Sandbahn in Mühldorf a. Inn

Von den meisten Sandbahnfahrern wird der Beginn der neuen Motorsportsaison sicher schon lange herbei gesehnt.
Der MSC Mühldorf bietet am Samstag,  dem 12. April allen Interessierten – Hobbyfahrern, Einsteigern und Profis – mit oder ohne Lizenz – die Gelegenheit, auf der 1000m-Sandbahn zu testen, wie fit sie und ihr Material nach der Winterpause sind. Die ersten Trainingsrunden sind eine ideale Möglichkeit, die richtige Einstellung und Abstimmung des Motorrades zu testen.

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Hoch erfreut zeigte sich der 1. Vorsitzende Josef Frohnwieser über die Besucherresonanz bei der Jahreshauptversammlung des MSC Mühldorf im ADAC am 10. März 2014.

Zu Beginn richtete die Zweite Bürgermeisterin der Stadt Mühldorf, Frau Ilse Preisinger-Sontag, ein Grußwort an die Versammlung, in dem sie auch kurz Stellung bezog zum Thema „Nutzung des Rennbahngeländes“, das durch den Ausbau des Innenfeldes auch zu einem Fußballzentrum umgestaltet werden soll. So könnte das Rennbahngelände durch den Einbau von weiteren Spielfeldern eine mögliche Sportstätte für den Fußball-Club werden.

Dass dies wohl kaum realisierbar sei, machte der Vorsitzende in klaren Worten deutlich. „Die Vorschriften der FIM verlangen ein hindernisfreies Innenfeld. Jeder weitere Einbau von starren Hindernissen wie Flutlichtmasten, Barrieren und Toren würde zum Erlöschen des Bahnabnahmeprotokolls führen und hätte evtl. das Aus für den MSC zur Folge.“ Er appellierte an die Kommunalpolitik nicht ein Konstrukt zu fertigen, „das keiner haben will und das keinem hilft“. Nicht jeder juristisch vertretbare und bautechnisch machbare Umbau stellt auch eine praktikable Lösung dar.

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